FAQ

¿Qué es Polar Raid Universitario?

La aventura de llegar en vehículo al mítico Cabo Norte, en Noruega, atravesando el Circulo Polar Ártico por carreteras y pistas cuando el invierno finaliza. Una sorprendente expedición universitaria recorriendo alguno o varios de los países nórdicos (Noruega, Suecia y Finlandia), atravesando Laponia en dirección norte, sobre la nieve que se derrite, hacia el sol de medianoche y las auroras boreales. Todo ello con objetivos didácticos y de formación, superando en equipo una serie de retos, aprendiendo técnicas básicas de supervivencia en nieve (orientación, refugios, pesca sobre lagos y ríos helados…), visitando museos, universidades y centros de investigación, asistiendo a conferencias específicas (historia, sociología, derecho, economía, investigación ártica…) y conociendo al máximo la cultura y forma de vida de los Sami.

¿En qué fechas se realiza Polar Raid?

Polar Raid Universitario se realizará siempre en la Semana Santa correspondiente a cada año (del viernes anterior a la Semana Santa hasta el sábado o domingo posterior). La concentración de los Equipos participantes se realizará en Rovaniemi, donde se ofrecerá una cena de recepción. La cena de despedida será en Höninsvag, con visita y fiesta posterior (voluntaria) al Ice Bar en el puerto. El itinerario de regreso a Rovaniemi lo realiza cada Equipo según su propio criterio.

¿Es una competición?

No se trata de una competición: más bien lo contrario : tratamos de que el viaje sea educativo y formativo, que se establezca contacto con cuánta más gente, universidades y centros de investigación, mejor. Incorporamos actividades comunes, como senderismo., ascensiones, posibilidad de pernoctar en tiendas de montaña o iglús en un auténtico campamento Polar, con la posibilidad de poder contemplar auroras boreales….  todo ello en unos entornos realmente únicos e incomparables.

¿Quien puede participar?

En Polar Raid Universitario pueden participar estudiantes universitarios matriculados en cualquier universidad española o extranjera. También antiguos alumnos, docentes, profesores, investigadores y colaboradores o cualquier persona interesada en las regiones polares.

¿Cómo se puede participar?

En equipo: 2-5 personas (coche), hasta un máximo de 8 personas (furgoneta). Individualmente: la organización dispone de una bolsa de personas inscritas sin equipo a partir de la cual se formarán equipos.

¿A qué se considera equipo?

Un vehículo con dos personas mínimo y ocho máximo.

¿Qué hay que hacer para participar?

Realizar una pre-inscripción de 100 €/persona a través del formulario facilitado por la organización Dos meses aproximadamente antes del Polar Raid Universitario, completar la inscripción definitiva:  290 €/persona. La cuota total por persona es: 390 €

¿Cómo inscribirse en POLAR RAID?¿A qué da derecho la cuota de inscripción?

Todos los detalles en la sección INSCRIPCIÓN 

¿Existen ayudas o subvenciones?

No. Cada persona o equipo debe buscar, en su caso, sus propios patrocinadores (ej: Universidades).

¿Qué pasaría con la inscripción en caso de no poder participar por cualquier causa?

Hasta dos meses antes, se devolvería la pre-inscripción (100 €), pero una vez efectuada la inscripción definitiva, no habría devolución de importe alguno.

¿Cual sería el coste aproximado para participar en POLAR RAID?

Depende principalmente del número de personas que compartan un vehículo y del plan de viaje establecido por cada equipo al regreso de Cabo Norte (Alojamiento en hoteles y comida en restaurantes; o alojamiento en albergues, cabañas…, y comidas confeccionadas por los propios participantes.) En cualquier caso, habría que considerar los siguientes gastos aproximados calculados por persona en equipos de cuatro participantes:

  • Cuota de inscripción: 390 €.
  • Vuelos España-Rovaniemi y regreso: se reservan individualmente. Si se hace con tiempo (cuatro o cinco meses antes), el precio podría estar en: 350 €. Hay otras opciones de vuelos a Helsinki con conexión a Oulú (a 200 km al Sur de Rovaniemi) por unos 250 ida y regreso y viajar en tren desde Oulú a Rovaniemi ida y vuelta por unos 50 €
  • Alquiler de un vehículo con ruedas especiales de clavos : 190 €. + 45 € /persona (seguro todo riesgo)
  • Alojamientos (con desayunos) en finales de Etapas obligatorias (los proporciona la organización):  445 €.

TOTAL: 1350 €

A estos costes fijos hay que añadir los correspondientes a las comidas en ruta  (muy baratas ya que se puede comprar en supermercados) y algunas cenas que se pueden preparar en los alojamientos al finalizar cada etapa. Los gastos de gasolina para todo el viaje son unos 35/40 € por persona en vehículos con cuatro participantes. Algunos Equipos necesitarán alojamientos en los dos o tres días de regreso desde Cabo Norte a Rovaniemi, siendo estos gastos variables en función de lo que decida cada equipo según la fecha de vuelo de regreso a Madrid o ciudad de origen. Según nuestra experiencia, el coste aproximado por persona por estos conceptos estaría en torno a 135 €.

¿Qué coche sería el que  proporciona la organización? 

Los vehículos los proporciona Polar Raid. Son vehículos de cinco plazas (lo normal son equipos de 4 participantes/vehículo), modelo tipo Ford Focus Station Vagon o Similar, prácticamente nuevos, con maletero amplio, equipados con ruedas con clavos (de invierno).

Polar Raid proporciona un vehículo de Equipo a cada participante inscrito, con las siguientes condiciones:

  • De cada vehículo se hará cargo un responsable, que deberá tener carnet de conducir con al menos dos años de experiencia. Además, deberá aportar (él o cualquier persona del equipo), en el momento de recogerlo, una tarjeta de Crédito, reteniéndose por parte de la empresa únicamente 100 € en concepto de Fianza que se devuelve una vez entregado el vehículo ( a los 10 o 15 días después de finalizar la actividad).
  • Se incluye un seguro de accidentes a todo riesgo, cuyo importe (unos 160 € en total), deberán costear entre todos los componentes del equipo.
  • Serán por cuenta del equipo los cargos que se produzcan como consecuencia de aparcamientos indebidos, peajes, posibles multas o entrega del vehículo más tarde de la fecha convenida, sin el depósito lleno o en otra oficina distinta a la acordada.

¿Existen puntos de control obligatorios durante la prueba?

Si. Aunque cada equipo elige su propio itinerario, la expedición Polar Raid determinará una serie de PUNTOS DE CONTROL OBLIGATORIOS, con la finalidad de agrupar a los equipos participantes al finalizar cada Etapa, pudiendo realizar actividades complementarias a precios reducidos (excursiones con raquetas de nieve, en trineos de renos, de caballos lapones, motos de nieve, saunas finlandesas…) y pernoctando y cenando todos juntos en los mismos, con la finalidad de asistir a las Conferencias, así como conocerse e intercambiar experiencias los participantes.

¿Hay premios?

Sí. Durante el Polar Raid, los participantes que lo deseen podrán optar a alguno o varios PREMIOS, consistentes en obsequios o equipamientos (no en metálico):

  • Premio SportHG al MEJOR EQUIPO.
  • Premio SportHG al EQUIPO MÁS SOLIDARIO.
  • Premio SportHG al MEJOR EXPEDICIONARIO.
  • Premio SportHG a la MEJOR EXPEDICIONARIA.
  • Premio SportHG al MEJOR CUADERNO DE VIAJE ON LINE.
  • Premio SportHG al EQUIPO MÁS DEPORTISTA.
  • Otros …

¿En qué consisten los premios?

En equipos o materiales,  no metálico.

¿Ropa adecuada y equipaje mínimo a llevar?

Hay una lista de equipo y vestuario recomendado. Serviría el vestuario que normalmente utilizamos para realizar actividades en invierno (esquí o senderismo) en España.

¿Se ha hecho ya algún año más algo parecido? Sabemos que ha habido más Raid Polares, pero no sé si la idea fue igual. Si es así ¿hay acceso a los blogs que escribieron los equipos?

Sí. Este próximo en Semana Santa de 2018  sería el séptimo POLAR RAID.  De los Polar Raid  anteriores hay información en la web.

¿Se recomienda llevar algo de comida desde España? ¿Es muy cara la comida en Finlandia/Noruega?

Nosotros el año pasado llevamos el típico jamón serrano en lonchas, queso “manchego” (o el que se quiera), chorizo, frutos secos… Algo de esto se podría llevar para consumo individual… pero la comida allí está más o menos a precios razonables (comprándola en supermercados), que son similares a los de aquí. Se trataría de comprar por equipos la alimentación “básica” para comer en ruta y otra para preparar las cenas en los alojamientos finales de etapas (salvo Karasjok, que es un hotel), el resto son Cabañas y albergues donde se puede cocinar.

¿Temperaturas aprox. en esa época del año y horas de luz?

Desde 0º hasta 15 o 20 bajo cero. Es un frío “soportable” pues es seco, salvo en Hönnisvag, que tiene el mar próximo y hay más humedad, pero las temperaturas se suavizan. En el interior, si se quieren ver auroras boreales a altas horas de la noche, el frío puedo ser intenso, por debajo de 20º, llegando excepcionalmente a 35 o 40º bajo cero. En estas condiciones, ni los nórdicos aconsejan realizar actividades Las condiciones meteorológicas son variables, como aquí: puede haber días soleados y fríos o nublados y menos fríos.

Las horas de luz a finales de marzo son ya de más de 12 h, saliendo el sol sobre las 05.00 h y poniéndose sobre las 18.00 h

  • Información de la Oficina de Turismo de Noruega:  Invierno. El sol nunca sale entre mediados de noviembre y finales de enero. Octubre,febrero y marzo son los mejores meses para disfrutar de la aurora boreal.Las áreas interiores del Norte de Noruega presentan un clima de tipo ártico en invierno con nieve, fuertes vientos y heladas extremas. Las temperaturas pueden descender hasta -40 °C en las regiones interiores de Laponia Noruega y Troms, aunque esos valores extremos no se registran todos los inviernos.En comparación con el interior, el invierno en la costa norte es más suave. Sin embargo, las áreas costeras tienen muchos días nublados con fuertes lluvias y vendavales. Gracias a la Corriente del Golfo, los puertos situados en la costa del Norte de Noruega no se hielan en ningún momento del año.

¿Alguna recomendación para reservar los vuelos?

Los más económicos los proporciona el buscador skyscanner.com. Hay otros como Jetcost.es, Kayak, Edreams…etc que también ofrecen vuelos a precios razonables.
Ojo, hay que mirar las escalas en Helsinki. Intentar reservar vuelos que lleguen en el mismo día desde Madrid a Rovaniemi. En caso contrario tanto a la  ida como a la vuelta, puedes pasar muchas horas en el aeropuerto e incluso una noche, pero es un BUEN AEROPUERTO, preparado para estas largas esperas.
En los vuelos internacionales, casi todas las Compañías permiten facturar hasta 23 Kg y una bolsa de mano de 10 kg aparte. Es suficiente para el equipo que necesitamos llevar. Incluso podemos añadir algo de comida (siempre envasada), como jamón serrano, queso, patees, foiegras, sobrasada, frutos secos, barritas energéticas, sopas… y cosas por el estilo, que allí no se encuentran o serían más caras.
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Expedición Universitaria que explora las regiones polares y subpolares del planeta.
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